খোলা আকাশের নিচে হাজার হাজার টন সার !
নিজস্ব প্রতিবেদক : জেলার নগরবাড়ী নৌবন্দর এলাকায় বাফার গুদাম না থাকায় বৈদেশিক মুদ্রা ব্যয়ে বিদেশ থেকে আমদারি করা হাজার হাজার টন রাসায়নিক সার খোলা আকাশের নিচে স্তুপ করে রাখা হয়েছে।
মাসের পর মাস এভাবে পড়ে থাকায় সারের গুণগতমান নষ্ট হয়ে যাচ্ছে। অপরদিকে দেশি-বিদেশি সার প্রতি বস্তায় ২ থেকে ৩ কেজি ওজনে কম থাকায় কৃষকরা সার কিনে প্রতারিত হচ্ছে বলে ডিলাররা অভিযোগ করেছেন।
নগরবাড়ী বন্দরের লোড-আনলোড লেবার সরদার ইসহাক আলী শেখ বলেন, ‘নগরবাড়ীতে বাফারগুদাম না থাকার কারণে জাহাজ থেকে সার আনলোড করে যমুনা নদীর তীরে খোলা আকাশের নিচে স্তুপ করে রাখা হচ্ছে।
স্থানীয় বাসিন্দা আওলাদ হোসেন বলেন, মাসের পর মাস সারগুলো খোলা আকাশের নিচে ফেলে রাখায় সারের তীব্র ঝাঁঝে চলাফেরা দুস্কর হয়ে পড়েছে। স্থানীয় জননী ট্রান্সপোর্টের ম্যানেজার দুলাল দাস বলেন, ‘নগরবাড়ী সরকারি গেজেটভূক্ত নৌবন্দর হলেও এখানে সরকারের নিজস্ব কোন সংরক্ষণাগার নেই।’ উত্তরাঞ্চলের জন্য যে পরিমান সার নগরবাড়ী বন্দরে আসে, তাতে এখানে বাফারগুদাম নির্মান জরুরি হয়ে পড়েছে বলেও দাবি করেন তিনি।
এ ব্যাপারে পাবনা কৃষি বিভাগের কর্মকর্তা কৃষিবিদ ইসমাইল হোসেন জানান, নগরবাড়ী নৌবন্দরে সংরক্ষণাগার না থাকায় রাসায়নিক সার খোলা আকাশের নিচে ষ্ট্যাগ দিয়ে রাখা হয়েছে। দীর্ঘদিন ধরে এভাবে পড়ে থাকায় এই সারের কার্যক্ষমতা ক্রমান্বয়ে হ্রাস পাচ্ছে।
সরেজমিন নগরবাড়ী নৌবন্দর এলাকা ঘুরে দেখা গেছে, বিসিআইসি আমদানিকারকদের মাধ্যমে চীন, মিশর, সৌদি আরব, তিউনিশিয়াসহ বিভিন্ন দেশ থেকে ইউরিয়া, ডিএপি, এমওপি ও টিএসপি সার সমুদ্র পথে বড় জাহাজে আমদানি করে বিভিন্ন ট্রান্সপোর্ট এজেন্সির মাধ্যমে বাফার গুদামে পৌঁছে দেওয়া হচ্ছে।
পরে লাইটারেজ জাহাজে সার আনলোড করে নগরবাড়ী বন্দরে আনা হয়। সেখান থেকে সড়ক পথে সার মজুদের জন্য উত্তরাঞ্চলের ১৪টি বাফার গুদামে পাঠানো হয়। বাফার গুদামগুলোতে জায়গা না থাকায় নগরবাড়ীতে যমুনা নদীর পশ্চিম পাড়ে প্রায় এক কিলোমিটার এলাকা ব্যাপী খোলা আকাশের নিচে নদী তীরবর্তী ভেজা ও স্যাঁৎসেঁতে মাটিতে স্তুপ করে রাখা হয়েছে। ফলে এসব সার বৃষ্টিতে ভিজে, রোদে পুড়ে শুকিয়ে শক্ত ও জমাট বেঁধে নষ্ট হয়ে যাচ্ছে।
নগরবাড়ী বন্দরের ট্রান্সপোর্ট এজেন্ট ও বিসিআইসি’র একটি সূত্রে জানা গেছে, উত্তরাঞ্চলের বাঘাবাড়ি, বগুড়া, শান্তাহার, জয়পুরহাট, রাজশাহী, নাটোর, রংপুর, লালমনিহাটের মহেন্দ্রনগর, দিনাজপুর, পার্বতীপুর চরকাট, ঠাকুরগা, বিরামপুর ও গাইবান্ধায় বাফার গুদাম রয়েছে। এসব গুদাম সারে ভরা রয়েছে। ফলে আমদানিকৃত সার বন্দর এলাকাতেই পড়ে থাকছে।
এ অবস্থায় চট্রগ্রাম নৌবন্দর থেকে প্রায় ২ হাজার টন রাসায়নিক সার বোঝাই ৫টি কার্গো জাহাজ নগরবাড়ী নৌবন্দরে এসে নোঙর করেছে। জাহাজ গুলো আনলোডের অপেক্ষায় রয়েছে। এমভি জব্বার কার্গো জাহাজের চালক আলী নূর বলেন, ‘চট্রগ্রাম বন্দর থেকে আট হাজার বস্তা সার নিয়ে এসে ছয়দিন ধরে বন্দরে বসে আছি’। সার পরিবহন ঠিকাদাররা বলছেন, ‘খুব শিগগিরই জাহাজ থেকে সার আনলোড করা হবে’।
অন্যদিকে উত্তরাঞ্চলের বিসিআইসি’র ডিলারদের যথাসময়ে সার উত্তোলনে অনীহা রয়েছে বলে সংশিষ্ট সূত্র জানিয়েছে। কয়েকজন সারের ডিলার নাম প্রকাশ না করার শর্তে জানান, অনেক দিন ধরে সারের বস্তা বাইরে পড়ে থাকায় সার জমাট, শক্ত ও কেক বেঁধে যাওয়ায় সারের গুনগত মানের কিছুটা পরিবর্তন হয়। কৃষকরা এই সার নিতে চায় না। কৃষকরা দেশি সারের প্রতি বেশি আগ্রহী। অথচ দেশি সার না দিয়ে চীন থেকে আমদানি করা সার দেয়া হচ্ছে।
তবে ডিলাররা বলছেন, বাফার গুদামের সার জমাট বাধা এবং বস্তার ওজন কম থাকার কারণে তারা সার উত্তোলন করতে পারছেন না। এছাড়া প্রতি বস্তায় সার ২ থেকে ৩ কেজি করে ওজনে কম পাওয়া যায়। তবে বিদেশ থেকে আমদানি করা সারের বস্তার ওজন বেশি কম। এ বিষয়টি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে তদন্ত করে দেখার দাবি জানিয়েছেন।
সংশ্লিষ্ট একটি সূত্র জানায়, বাঘাবাড়ী ও নগরবাড়ী বন্দরসহ এ অঞ্চলের ১৪টি বাফার গুদামে প্রায় এক লাখ টন রাসায়নিক সার মজুদ রয়েছে। এই সারের গুণগতমান বাংলাদেশের কাফকো ও যমুনা সারের চেয়ে নিন্মমানের।
বাঘাবাড়ী বাফার গুদাম ইনচার্জ সুদেব বাবু জানান, দেশে উৎপাদিত ইউরিয়া সারের চাহিদা বেশি। চায়না থেকে আমদানি করা জমাট বাঁধা ইউরিয়া সারের চাহিদা খুবই কম। কারণ এই সারের গুণগত মান নিয়ে কৃষকেরা আতঙ্কিত। তিনি বলেন, এই সার নিয়ে আতঙ্কিত হওয়ার কিছু নেই।
পাবনা জেলা কৃষি সম্প্রসারণ অধিদপ্তরের উপ-পরিচালক বিভূতি ভূষণ সরকার জানান, খোলা আকাশের নিচে থাকলেও সারের গুণগত মান নিয়ে সন্দেহের অবকাশ নেই। সারের গুণগত মান ঠিক থাকে। বাফার গুদামে জায়গা না থাকায় এ সমস্যা হচ্ছে। নগরবাড়ি ঘাটে একটি বাফার গুদাম নির্মাণের পরিকল্পনা সরকারের সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়ে রয়েছে।